內容提示：新接船其實(shí)有很多工作要做，只有提前準備才能順利做好接船工作。...
預留廣告位620x60
【免費使用】點(diǎn)擊查看詳情
【免費使用】點(diǎn)擊查看詳情
本文作者是遠洋船長(cháng)，另有過(guò)2年多海務(wù)經(jīng)理，DPA&CSO從業(yè)經(jīng)驗，作者還親自為船東公司做過(guò)船管DOC，參與船舶買(mǎi)賣(mài)的部分流程。下文是作者工作中的一些經(jīng)驗總結，主要是有關(guān)船舶管理公司DOC創(chuàng )建，接船，運營(yíng)的一些經(jīng)驗分享，現分享給大家，希望對讀者有所幫助。
一、 船舶管理公司成立的前期準備
1、給即將成立的船管起名字，確認注冊地址，營(yíng)運地址和法人，申請新船管的注冊證書(shū)CI；
3、 提前向IHS申請船管公司DOC的IMO號碼和船東注冊公司的IMO號碼；
4、做好安全管理體系SMS后提前發(fā)給船級社審核，審核通過(guò)后船級社會(huì )簽發(fā)“ISM Safety Management Manual review”回執, 打印該回執和SMS船舶安全管理體系放一起。特別注意體系需包含：
Man Overboard & Rescue，
Enclosed Space Procedure，
RISK ASSESSMENT Manual，
Cyber Security Manual,
Inventory Of Hazardous Materials
5、待船管公司準備就緒后向船旗國或船級社申請公司DOC臨時(shí)審核，通過(guò)審核后簽發(fā)為期1年的臨時(shí)DOC短證，臨時(shí)DOC（通常做2~3個(gè)擬接船的船旗國授權的DOC），此臨時(shí)DOC給新船管1年的時(shí)間來(lái)接船，如果在1年內沒(méi)有接到對應船旗的船舶，則在DOC初次審核時(shí)，審核員將不再繼續簽發(fā)該船旗的長(cháng)期DOC.
6、有了臨時(shí)DOC后船管即具備接船資質(zhì)，但是注意要有對應新接船船旗國授權的（臨時(shí)）DOC。
二、接船前的準備
1、 有了預接船的船舶資料的話(huà)，提前請公司法務(wù)根據航線(xiàn)和船況購買(mǎi)保險保險如：
H&M
P&I
COE
FD&D
MLC 2.5.1, 4.2.1
2、 請船旗國中介協(xié)助申請船旗國證書(shū)，如：
臨時(shí)登記證書(shū)
臨時(shí)電臺執照
最低配員證書(shū)
BCC
WRC
DMLC PART I
Declaration of the Company,DPA&CSO
待完成接船的臨時(shí)審核后需第一時(shí)間申請CSR,
待完成初次審核時(shí)向船旗國申請長(cháng)期登記證書(shū)和電臺執照證書(shū)
以及其他船旗國要求親自簽發(fā)的證書(shū)，如ISSC, IHM HK, IBWMC等。
3、接船前期，海務(wù)部負責準備和協(xié)調如下手冊備妥送審船級社：
DMLC PART II
SSA&SSP
SOPEP
SEEMP PART II&III
4、送審船旗國的手冊
BWMP
5、不需送審但需要準備的手冊有如下：
SMS安全管理體系
MLC Manual
GMP
FFE-SOLAS Training manual
LSA-SOLAS Training manual
BMP (Bilge Management Plan)
SMP(Sewage Management Plan)
VOC MANAGEMENT PLAN （接管油化船時(shí)）
STS 船對船過(guò)駁手冊 （接管油化船時(shí)）
VECS Manual(油氣排放控制系統操作手冊）
QSS CIRCULAR, FLEET CIRCULAR, TECH CIRCULAR, Flag State Circular，IMO 通函（MSC/MSC-MEPC/MEPC等) CLASS的通函
張貼文件（e.g. Company Policy, GMDSS, Garbage,Safety, Best Practices,PPE,PNI, Flag, DPA & CSO Contact Details）等必須文件，提前打印好在接船人員熟悉培訓時(shí)交代好張貼及在船存放和執行要求；
6、前期對于SSP&DMLC PART II的審核，CLASS只給個(gè)收訖的確認函，將該確認函分別打印置于SSP&DMLC PART II首頁(yè)，便于臨時(shí)審核（interim audit）時(shí)候審核員查看，這是基本要求。
7、機務(wù)部負責統一協(xié)調如下事宜：
提前購買(mǎi)描繪新船名，船籍港和呼號的字模
刻船章
采購各類(lèi)日志，接船物料，緊急備件，請接船船員帶上去。
提前安排好水下檢驗，協(xié)調好Class，水檢公司及預檢的港口代理。
聯(lián)絡(luò )好無(wú)線(xiàn)電改碼公司申請變更AAIC, 9位碼、C站號碼申請（程序：1. 要求船船東注銷(xiāo)INM-C, 2. 將船舶registry、MMSI, IMO號INM-C序列號發(fā)給AA， 3. AA授予INM-C號，新INM-號與舊號不一樣）。
以及安排好工程師在臨時(shí)審核&檢驗時(shí)做無(wú)線(xiàn)電改碼服務(wù)。
8、船員部準備工作：
根據船旗國最低配員要求，結合該船型及航線(xiàn)的特殊要求，做好如下準備工作
招募并協(xié)調面試好合格的船員，
提前面試篩選合格的船員并申請船旗國相關(guān)要求的船員證書(shū)，
ITF藍卡及相關(guān)保險證書(shū)，
接船前期依照體系要求進(jìn)行職前培訓，交代好跟船船員及全體船員登船接班的相關(guān)注意事項。
交代跟船觀(guān)察員請原船東依照MOA留下約定留船的船圖，技術(shù)資料和設備等。
9、通過(guò)broker和賣(mài)方確定好交接港口后，提前向船級社和（或）船旗國申請臨時(shí)審核和檢驗，根據不同船旗國的要求，確認好分工后做好分別對接好負責人，及時(shí)更新船舶動(dòng)態(tài)給各相關(guān)方，盡可能做到船員換班，審核，檢驗和開(kāi)航無(wú)縫對接，避免待時(shí)。
三、 接船后續工作
1、在臨時(shí)審核期間，通常需要變更的有船東，船名，船管，有時(shí)還會(huì )一并變更船旗國和船級社等信息。船上所有有先前船東名字，船名，船管，MMSI等需要變更的地方都需要在臨時(shí)審核和檢驗前完成，通過(guò)船旗國或船級社的臨時(shí)審核后簽發(fā)六個(gè)月的體系證書(shū)（SMC,ISSC,MLC）即作為船旗國和船級社允許新接船體系在船試運營(yíng)的原始證據，新接船通過(guò)船旗國或船級社的臨時(shí)檢驗，簽發(fā)新船名的技術(shù)證書(shū)即作為船上安全和防污染設備符合IMO基本要求的原始證據;
2、新船管各部門(mén)需嚴格監管新接船船員切實(shí)依照新體系要求執行，在確保應急和防污染關(guān)鍵設備良好可用的前提下，穩步提升船況，依照新體系要求在船建檔各類(lèi)報表。船長(cháng)督導各部門(mén)長(cháng)定期回傳船管部各類(lèi)報表，公司各部門(mén)應收集，審核和給于反饋意見(jiàn)后妥善建檔保存。
3、在接船三個(gè)月前后，公司指定人員安排內審員對新接船進(jìn)行一次內審，確認新接船在船操作是否符合公司體系要求，安全和防污染設備是否滿(mǎn)足法規要求。針對發(fā)現的不符合項，提出不符合項和改正意見(jiàn)，不符合項改善完成得到指定人員同意后方可關(guān)閉，船岸妥善保管內審報告和不符合項改正記錄。
4、完成船上內審后，指定人員需對公司進(jìn)行一次內審，確認公司管理人員對船上監管是否到位，檢查ISM體系運行的符合性，有效性和連續性。針對發(fā)現不符合項的部門(mén)，提出改善要求，跟蹤改善進(jìn)度。
5、完成船上內審和公司內審后，聯(lián)系船旗國或船級社對公司進(jìn)行DOC初審，合格后簽發(fā)為期5年的長(cháng)期DOC。
6、公司DOC初審通常所需的資料
船上的內審文件
公司的內審文件
船上演習
船上的風(fēng)險評估
船上的NEAR MISSING
船上PSC，FSC缺陷報告
PMS保養計劃和記錄
新接船的證書(shū)，包括小證，每個(gè)船旗至少1條代表船
審核員要求的其它文件如DMLC PART I&II,SSP&APPROVAL LETTER,SOPEP,SEEMP PART II等
7、簽發(fā)船管公司長(cháng)期DOC后，船管公司方可申請船上初審，安排方便港口請船旗國或船級社對新接船進(jìn)行初審，初審合格后方可簽發(fā)為期5年的體系證書(shū)（SMC,ISSC,MLC）及部分技術(shù)長(cháng)證。如果船級社對船舶做初審，則船旗國會(huì )要求簽發(fā)部分長(cháng)期證書(shū)，如巴拿馬要求簽發(fā)ISSC,IHM HK,IBWMC,SE EXE貨艙CO2豁免等長(cháng)證。則在完成初審后，盡快向船旗國申請長(cháng)證，避免過(guò)期影響船舶營(yíng)運。
8、在初審前需請船級社或船旗國完成對SSP,DMLC PART II等相關(guān)手冊的退審；
9、在初審時(shí)請驗船師對DMLC PART II進(jìn)行簽章；
10、接船期間視察哪些manual更名后尚未endorsement的，請驗船師簽章，以免后期被查出問(wèn)題。
11、完成船上初審，所有長(cháng)證都完成更新后，船舶運營(yíng)處于平穩過(guò)渡狀態(tài)，船岸加強互動(dòng)，確保船舶安全營(yíng)運，公司需每年對船上安排一次內審，需申請船級社每年對船舶做一次年度檢驗，簽注技術(shù)證書(shū)，每5年安排一次塢檢并更新證書(shū)。有關(guān)體系證書(shū)（SMC,ISSC,MLC），需每?jì)赡臧胱鲆淮沃虚g審核，每5年做一次換證審核。
12、公司DOC需要船旗國或船級社每年做一次年審，每五年做一次換證審核，每次年審完成簽注和每五年完成換證更新后，都要將最新的DOC副本發(fā)船備查。
四、小結
以上是從船管DOC申請到接船和DOC年審的大致流程，由于法規不斷更新，各船旗國和船級社的要求略有不同，需提前了解好各船旗國和船級社的要求，協(xié)調好各部門(mén)負責人，各崗位責任人員落實(shí)監管職責，方能做到有條不紊，游刃有余。
