別忽視了救生艇筏的集合與登乘布置要求

    救生艇筏是船舶至關(guān)重要的一項系統性救生設備，救生艇筏的配備、存放、自身狀況、降落與回收裝置、集合與登乘布置等環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)的操作或維護不當，都會(huì )直接影響救生設備的正常使用。
    然而，在近期對國內航行海船的安全檢查中，我們發(fā)現不少船員都忽視了救生艇筏登乘布置中的一項重要要求。

1、相關(guān)案例

2、公約及規則要求

（1）國際航行船舶：（SOLAS74公約1983年修正案 第三章）
第11條第6款的要求：吊艇架降落和自由降落的救生艇集合站與登乘站的布置，應能使擔架病人抬進(jìn)救生艇。
第11條第8款的要求：凡有必要者，應設置將吊艇架降落的救生艇筏靠緊并系留在船舷的裝置， 以便人員能安全登乘；
第17條第5款的要求：救助艇登乘和回收裝置應允許安全而有效的搬運擔架病人；
第33條要求：貨船救生艇筏的登乘布置的設計應使救生艇可以從其存放位置直接登乘和降落。

（2）國內航行海船：（國內航行海船法定檢驗技術(shù)規則，適用于2009年9月1日之后建造的船舶）
海08修 4篇／3章3.2.1：吊艇架降落和自由降落的救生艇集合站與登乘站的布置，應能使擔架病人抬進(jìn)救生艇；

3.檢查要點(diǎn)及情況分析
船舶救生艇的登乘位置布置，通常有以下兩種情況：

如果救生艇的登乘布置是直梯，如圖一所示，其存放位置顯然不能滿(mǎn)足能抬進(jìn)擔架病人的要求，這種情況下，通常要求配備貼靠裝置。

如果救生艇的登乘布置是斜梯，如圖二所示，其存放點(diǎn)作為登乘地點(diǎn)，滿(mǎn)足能抬進(jìn)擔架病人的要求。

4.救生艇筏集合和登乘布置的檢查
（1）集合地點(diǎn)均應設在容易從起居和工作處所到達的地方，每個(gè)集合地點(diǎn)應有足夠的場(chǎng)所，每人的甲板面積至少為0.35m2。檢查集合站的應急照明和通往集合與登乘地點(diǎn)的走廊、梯道和出口的應急照明，由應急電源供電，不設分開(kāi)關(guān)（應急配電板上的開(kāi)關(guān)除外）。救生艇筏準備降落和降落過(guò)程中使用的應急照明射燈的照射方向必須可以調節，可設就地控制的分開(kāi)關(guān)。
（2）檢查布置在集合站位置和登乘位置的應急照明和通往集合地點(diǎn)的走廊、救生艇筏的存放位置、在救生艇筏登乘及降落位置的應急照明正常且有紅色標貼或燈具涂成紅色，燈具沒(méi)有損壞。
（3）檢查救生艇筏的集合與登乘地點(diǎn)的布置，應能夠將病人用擔架抬入救生艇筏，并注意檢查救生艇筏的入口周?chē)�是否存在影響病人和擔架進(jìn)入的障礙物。