航次計劃必須考慮的環(huán)保問(wèn)題，已被PSC開(kāi)出缺陷

航行計劃是保證船舶安全航行的重要手段，有缺陷的航行計劃可能導致船舶不適航。

在傳統的觀(guān)念里，二副們對航次計劃比較注重的是航點(diǎn)，UKC，定位要求，泊位到泊位等這些PSC經(jīng)常開(kāi)缺陷的項目，隨著(zhù)航運界對環(huán)保的要求越來(lái)越嚴格，PSC檢查也開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注船舶航線(xiàn)設計中的環(huán)保相關(guān)內容。公約對航次計劃的相關(guān)規定如下：
《SOLAS公約》第V章第34條安全航行和避免危險的情況規定：
1. 船長(cháng)在開(kāi)航前應考慮到本組織制定的指南和建議案（A.893(21）決議），確保預定航程已根據有關(guān)區域的相應海圖和航海出版物作出計劃。
2. 航程計劃應確定一條航線(xiàn)，該航線(xiàn)：
 .1 計及任何相關(guān)的船舶航線(xiàn)劃定系統；
 .2 確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道；
 .3 預計所有已知的航行危險和不利的天氣條件；和
 .4 計及適用的海洋環(huán)境保護措施，并盡可能避免可能對環(huán)境造成破壞的行為和活動(dòng)。
 
某輪最近在韓國浦項PSC檢查中，PSCO就開(kāi)具了一項跟環(huán)保相關(guān)的航次計劃缺陷：


船上航次計劃沒(méi)有考慮環(huán)保相關(guān)要求，需要更改體系文件。我們搜集相關(guān)資料，在體系里面補充了所有跟環(huán)保相關(guān)的內容，順利通過(guò)PSCO復查：
 
1.環(huán)保相關(guān)報告系統
有的國家為了保護海洋環(huán)境，在其沿岸規定了很多環(huán)保報告區域，例如澳洲GRAET BARRIER REEF REEFREP, 美國的RIGHTWHALES REPORTING AREA，CORAL SHIPREP，加拿大的-North Atlantic Right Whale - Gulf of St. Lawrence等區域，航線(xiàn)設計時(shí)要參考無(wú)線(xiàn)電信號表，把這些報告系統標注在passageplan里面。

2.IMO規定的PSSA區域
A1720 (17)“指南”定義的 PSSA 是指這樣一個(gè)區 域 ,在該區域中由于生態(tài)學(xué)或社會(huì )經(jīng)濟或科學(xué)上的 原因 ,容易遭受海上交通帶來(lái)的環(huán)境損害 ,需要IMO采取特別的措施予以保護 。目前IMO現有15個(gè)特殊敏感區域。用于 PSSA 內的 保護措施有 :
(1) 采用MARPOL 73/ 78 相應的排放限制;
(2) 采用船舶定線(xiàn)制和其他的特殊航行辦法 。雖然它們的直接目的是保證航行安全,但航行安全的結果,自然是使環(huán)境得到了保護。

 
3.MARPOL公約的特殊要求
航線(xiàn)設計時(shí)要考慮MARPOL 73 / 78防污公約”附則I 、II、V的特殊區域以及附則VI的排放控制區域，當船舶進(jìn)出這些區域要把相關(guān)規定標識到passageplan上去，對于含油污水，生活污水，垃圾的處理，低硫油更換的相關(guān)要求（例如船舶距離最近陸地距離，船速要求等）也要標注到passageplan里面，提醒相關(guān)操作負責人注意不要違反相關(guān)排放的規定。另外如果掛靠的港口對垃圾，污水等有特殊規定，也要做好備注提醒各個(gè)操作人員。


4.壓載水公約要求
航線(xiàn)設計也要注意IMO和各個(gè)國家關(guān)于壓載水的特殊要求，把壓載水更換和報告的相關(guān)要求和注意事項標注到passageplan里面。
 
5.其他環(huán)保要求
航線(xiàn)設計也要參考SOPEP,PC-SOPEP, NT-VRP,CA-VCP,VGP,SEEMP，垃圾管理計劃，防大氣污染計劃等與環(huán)境保護相關(guān)的計劃的要求。
 


隨著(zhù)航運界數字化的發(fā)展，越來(lái)越多的船舶除了配備ECDIS之外，還安裝了專(zhuān)門(mén)的電子圖書(shū)管理軟件，通過(guò)這些軟件（例如chartco,navigate,navtor等）可以方便的實(shí)現符合公約要求的航次計劃，有些ECIDS也有專(zhuān)門(mén)的航線(xiàn)設計功能（例如TRANSAS的passageplanner）。而且軟件還提供了ECDIS設計航線(xiàn)的檢查表，基本覆蓋了所有符合公約要求的項目，只要按照這個(gè)檢查表進(jìn)行航線(xiàn)設計是完全可以應付檢查的：